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Ford ‘revive’ o Capri após 30 anos como um elétrico de quatro portas

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Ford é revivendo que a maioria dos carros dos anos 70, o Capri, embora apenas no nome. Não se parece em nada com o unique de duas portas fastback estilo pônei que estreou em 1968, o novo Capri será um veículo elétrico de quatro portas construído na plataforma MEB da Volkswagen e será vendido apenas na Europa.

O Capri parece ter sido projetado por um comitê executivo, com um estilo que lembra o Polestar 2, mas muito mais indefinido. A Ford o chama de “cupê esportivo para a família”, e a única coisa vagamente tão rebelde quanto o unique é o esquema de pintura, seja em amarelo brilhante ou azul.

A Ford está revivendo o Capri após 30 anos como um veículo elétrico de quatro portas

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Dois modelos estarão disponíveis nas versões de lançamento, básica e Premium, ambas denominadas “Prolonged Vary”. O modelo básico é um motor único de 282 cavalos de potência, tração traseira, bateria de 77 kWh, autonomia de 390 milhas (WLTP) e tempo de carga de 28 minutos, de 10 a 80 por cento.

O modelo Premium tem tração nas quatro rodas, dois motores e 335 cavalos de potência. A bateria ligeiramente maior de 79 kWh aceita uma carga de 185 kW (50 kW a mais que a base), então pode ir de 10 a 80 por cento em 26 minutos. O alcance neste modelo é apenas ligeiramente reduzido para 368 milhas, de acordo com o padrão WLTP da Europa. Quanto ao desempenho, o modelo base pode ir de 0 a 62 MPH em 6,4 segundos, enquanto o Premium pode fazer isso em 5,3 segundos.

A Ford está revivendo o Capri após 30 anos como um veículo elétrico de quatro portasA Ford está revivendo o Capri após 30 anos como um veículo elétrico de quatro portas

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O modelo Premium ganha alguns outros extras, incluindo rodas de liga leve de 20 polegadas em vez de 19 polegadas, além de iluminação ambiente, sistema de som B&O e porta traseira com viva-voz.

No lado tecnológico, o Capri oferece mudanças de faixa automatizadas, detecção de ciclistas ao abrir portas e um assento do motorista massageador. A tela sensível ao toque vertical de 14,6 polegadas até desliza para fora para revelar um compartimento de armazenamento, enquanto o apoio de braço dianteiro armazena um “MegaConsole” com 0,6 pés cúbicos de espaço.

A Ford revelou recentemente outro EV na Europa com o nome de um modelo clássico, o Explorer. Assim como o Capri, ele não se parece em nada com o unique, nem em aparência nem em espírito, sendo um crossover compacto em vez de uma picape ou SUV.

Com disponibilidade apenas na Europa, você poderá comprar um Capri em sua ilha homônima italiana, mas em nenhum lugar na América do Norte. Ele será construído na Alemanha e começa em € 49.400 (cerca de US$ 53.590) para o modelo básico e € 53.000 (US$ 57.490) para o pacote Premium, de acordo com a Ford Site francês.

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