As águas têm estado agitadas recentemente para alguns museus de Ontário. Esta semana, o governo provincial fechou abruptamente e permanentemente o Ontario Science Centre devido ao que ele disse serem perigos impostos pela estabilidade do concreto usado em alguns dos painéis do telhado.
O destino do edifício, que está integrado num barranco num dos subúrbios da cidade, permanece incerto. Mas o governo provincial, liderado pelo primeiro-ministro Doug Ford, disse que o museu estava sendo transferido para um prédio novo e menor, como parte da reconstrução de Ontario Place, na costa do Lago Ontário. (No mês passado, escrevi sobre a reação negativa à decisão do governo de efetivamente entregar o West Island of Ontario Place a uma empresa austríaca que planeja construir um spa.)
O fechamento do centro de ciências gerou protestos exigindo sua reabertura e reparar assim como perguntas sobre a análise de risco do governo do telhado.
Mas, mais atipicamente, houve ofertas para ajudar a revitalizar o edifício, que tinha sido negligenciado a ponto de os visitantes terem que ser transportados de ônibus para uma porta dos fundos em vez de entrar pela sua dramática ponte de madeira. O escritório de arquitetura que projetou o edifício durante a década de 1960 se ofereceu para restaurá-lo grátis. Geoffrey Hinton, um dos principais pioneiros da inteligência synthetic e professor emérito da Universidade de Toronto, prometeu 1 milhão de dólares canadenses em direção aos reparos.
Embora o seu destino nunca tenha sido tão incerto como o do Ontario Science Centre, há quatro anos o Canadian Canoe Museum em Peterborough, Ontário, enfrentou um obstáculo com o seu plano para um novo edifício. O museu da canoa queria substituir a antiga fábrica de motores de popa e os escritórios que eram sua sede desde 1998.
No início de 2020, o futuro do projeto period brilhante. Um concurso world de arquitetura havia produzido um edifício que ficaria escondido em uma encosta próxima ao travas de elevaçãouma espécie de elevador de barcos, do Hidrovia Trent-Severn, um sistema de canais, lagos e rios que liga os lagos Huron e Ontário. Ela havia garantido um arrendamento do terreno com a Parks Canada e levantado a maior parte dos 65 milhões de dólares canadenses necessários para o projeto.
Mas então, um teste descobriu que a terra estava contaminada por um solvente industrial que havia vazado de uma antiga fábrica de relógios no topo da colina. Essa detecção ocorreu apesar de uma análise anterior que mostrou que o native estava limpo.
Tudo isso aconteceu quando a pandemia chegou.
“De repente, ter que fechar o museu e descobrir que o native não period viável foi devastador”, disse-me Carolyn Hyslop, diretora executiva do museu, enquanto estava no novo cais – que estava naturalmente repleto de canoas. “Ficou muito claro que se não tivéssemos um native para onde mover este projeto, perderíamos tudo juntos.”
Cerca de 9 milhões de dólares foram gastos no que agora não period nada.
Mas junto com Jeremy Ward, o curador do museu, a Sra. Hyslop encontrou um native no remaining daquele ano, em frente ao centro de Peterborough. E em maio, um ano depois da knowledge planejada de inauguração do edifício authentic, o projeto de 65.000 pés quadrados, de US$ 45 milhões, estava pronto e totalmente financiado.
Ao caminharmos pelo novo prédio, o Sr. Ward enfatizou que as canoas estão longe de ser exclusivas do Canadá, o que as exposições destacam. Mas eles são adequados para a abundância de rios e lagos de água doce do Canadá. Eles eram um meio de transporte very important para os povos indígenas, assim como os caiaques (que o museu também guarda e exibe). Os primeiros europeus que se mudaram para as suas terras tradicionais rapidamente as adoptaram e também confiaram nelas.
Agora eles estão intimamente associados à recreação de verão em grande parte do país, especialmente em áreas com casas de campo, acampamentos, cabanas ou chalés à beira do lago.
“Um canadense é alguém que sabe fazer amor em uma canoa”, disse Pierre Berton em um artigo de revista de 1973. O Sr. Berton, um autor e apresentador, negou mais tarde ter feito a piada, mas disse que ficaria feliz em levar o crédito por ela.
Pendurada na entrada da sala de exposições do museu está uma canoa com gramofone embutido.
O antigo museu period cercado por estacionamentos empoeirados. O novo edifício, em complete contraste, fica em uma grande baía conhecida como Little Lake, supreme para remar.
Um dos barcos favoritos do Sr. Ward, um caiaque Uqqurmiut, foi remado por Aasivak Arnaquq-Baril, membro do grupo que o construiu em Iqaluit, durante a flotilha de inauguração do museu. Ele então o carregou encharcado para dentro do prédio e até o espaço de exposição.
O novo museu tem um único salão de exposição de teto alto, diferente do authentic na parte de escritórios da fábrica de motores de popa, que criou um espaço labiríntico em vários níveis. Janelas panorâmicas agora mostram seu depósito, onde a maior parte da coleção de cerca de 665 canoas e caiaques repousa. Na antiga fábrica, eles estavam escondidos.
Como antes, a exposição é uma visão geral abrangente das canoas, seu lugar nas comunidades indígenas do Canadá, como elas trouxeram os europeus para o Canadá, suas variadas formas de construção e seus usos recreativos e esportivos. Quando visitei este mês, nem todas as exposições estavam totalmente instaladas.
Há espaço no novo prédio para expandir a coleção. Mas, como todos os curadores de museus, o Sr. Ward ouve regularmente de pessoas que esperam doar um bem valioso que, na maioria dos casos, o museu não precisa nem deseja.
“Eu costumo responder assim: ‘Já temos três desses em nossa coleção, então é melhor você encontrar uma organização ou um novo dono que vai amá-lo tanto quanto você’”, ele me disse, cercado por pilhas de canoas. “Embora possamos não ser capazes de levá-lo ou possamos pensar que não é interessante, você tem que entender que, para essas pessoas, este é um membro da família.”
Trans Canadá
Esta seção foi compilada por Vjosa Isai, repórter e pesquisadora radicada em Toronto.
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Pure de Windsor, Ontário, Ian Austen foi educado em Toronto, mora em Ottawa e faz reportagens sobre o Canadá para o The New York Instances há duas décadas. Siga-o no Bluesky em @ianausten.bsky.social
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