O tricampeão do mundo com título Max Verstappen (Purple Bull) relatou o percurso de dash do Grande Prêmio de Autriche de Fórmula 1, mesmo no Purple Bull Ring.
Em um grand soleil, os neerlandeses derrotaram os dois McLaren da Austrália Oscar Piastri e o britânico Lando Norris no closing das 23 voltas do percurso e, em seguida, empoché os três sprints disputados nesta temporada.
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«Quando o DRS foi autorizado, isso foi complicado. Em uma bela bagunça, a McLaren não colocou problemas, mas manteve um curso agradável. Então, quando estiver fora do DRS, posso começar meu curso. O resto das escolhas para melhorar antes do “Grand Prix” continuam, com o mesmo nome de “Mad Max”.
Partindo da pole place, Verstappen embarcou na estreia de percurso pelos monoplaces papaye, que foi bem ajudado pelo DRS, à imagem da derrota de Norris no Purple Bull n°1 no 5e tour. Mais o triplo campeão do mundo respondeu quelques segundos mais tarde para reprendre la tête et ne plus la lâcher, alors que Piastri aproveitou para chiper la deuxième place à son équipier.
“Contente ? Oui e não. J’ai cru em um momento pouvoir lucrar com a bagagem entre Max e Lando para me faufiler mais je n’ai pas pu. Il m’a manqué un peu de rythme pour espérer doubler Max ensuite», explicado na Austrália.
Depois deste passe de armas, o Néerlandais em suíte réussi para criar um pequeno écart de mais um segundo sobre a McLaren, o que o permitiu deixar a ameaça do DRS. Ele é então protegido para o exportador com cerca de cinco segundos de antecedência.
Leclerc setembro
O britânico George Russell (Mercedes) chegou ao mercado quatro vezes, em frente à Ferrari do espanhol Carlos Sainz e Lewis Hamilton (Mercedes).
Charles Leclerc (Ferrari), apenas 10º na grade após ter sido incapaz de realizar um cronômetro no Q3 vendido após um problema no sistema anti-calor, é parte para voltar ao 7º lugar para ganhar dois pontos, um dos mais importantes que o mexicano Sergio Pérez (Purple Bull).
«Les premier excursions ont foi réussis e j’ai pu gagner quelques lugares, depois de j’ai dû aumentar a temperatura dos freios. O verdadeiro problema, como o fim de semana no closing, é o desempenho. Está em dificuldade para o instante, em ensaio de trabalho, mas não há solução milagrosa. On va essayer de tenter quelque escolheu en qualificações», afirmou le Monégasque.
O High 10 é concluído pelo dinamarquês Kevin Magnussen (Haas), que ecoou na porta dos pontos, e pelo canadense Lance Stroll (Aston Martin).
Os dois Alpine, partidos nas posições 8e e 9e depois de serem reusados para se assobiarem todos os dois no terceiro trimestre, terminaram em 11e e 12e lugares.
