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Grande Prêmio do Canadá: um percurso de dash excluído dos planos para Montreal

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Ao ouvir os propósitos do grande patrono do Grande Prêmio do Canadá, François Dumontier, o evento não foi antes de ter um curso de dash em Montreal. Embora dispendido e limitando o tempo de presença no circuito, eu gostaria muito de investir bem.

Em 2020, a F1 teve em seu lugar um novo tipo de percurso cortado por um trentaine de minutos e uma distância de 100 km ao redor para pimentar o espetáculo enquanto ele adicionava os desafios aos campeões de pilotos e construtores.




MEGA/WEN

Se você tiver permissão para aprender Dumontier durante uma entrevista no Grande Prêmio de Miami em maio, Montreal deve ser o banco de ensaio do primeiro curso de dash da história. Foi iniciado em junho de 2020… Chegou a pandemia e a anulação da escala no Canadá. As autoridades da F1 remodelaram seu calendário com as etapas anuladas e enviaram o projeto para a temporada seguinte.



Grande Prêmio do Canadá: um percurso de sprint excluído dos planos para Montreal

Joël Lemay / Agência QMI

Montreal ainda não perdeu a oportunidade quando a edição de estreia foi apresentada em Silverstone no início de 2021 e mais na Itália e no Brasil. Estes cursos são criados para o envolvimento de amadores e espectadores. La F1 foi a ocasião de empocher de grandes somas em seu mandato.

Rendu às seis

No campeonato de 2023, ela inseriu seis desses cursos no seu calendário, como esta temporada. Eles foram avaliados pelo meio ambiente em 4 milhões de dólares nos Estados Unidos.

«On devait organizador la première course. Là, c’est rendu trop cher. On se demande si ça vaut la peine”, um indicado Dumontier dans son généreux entretien no Exhausting Rock Stadium il ya un mois.

«Je suis fervoroso de la formule actuelle com les essais libres, les {qualifications} et la course, at-il ajouté. É tradicional, mas é a boa.»

Selon lui, com as duas sessões de ensaios livres de venda, os ensaios do mesmo di matin, as qualificações e o Grande Prêmio, os espectadores vão aproveitar os monolugares no circuito Gilles-Villeneuve. Ao mesmo tempo que a pista, usada uma vez por ano para o percurso do automóvel, é possível usar e forçar as bagnoles a maximizar suas saídas.

«La F1 dit qu’on voit les voitures rouler também souvent com cinco períodos no circuito, mas na verdade, eles são mais cortes.»

Na fórmula atual dos cursos de dash, uma sessão de ensaio livre é fornecida antes das qualificações do dash mais tarde na jornada. O curso é disputado no mesmo dia após o meio e é uma série de qualificações para o Grande Prêmio.

Antes de lançar sommes faramineuses para um curso de dash, Dumontier prefere bonificar a experiência de seus clientes no web site.

Uma reflexão para a academia feminina

Quanto à Académie F1, este campeão feminino reagrupado cinco equipes e 15 pilotos espadachins pelas écuries, Dumontier réfléchit aux choices.

L’Académie está na segunda temporada. Elle comporte set épreuves à son calendrier, dont une seule escale nord-américaine, para Miami.



Grande Prêmio do Canadá: um percurso de sprint excluído dos planos para Montreal

Imagens Getty by way of AFP

Il souhaite laisser l’eau coler sous les ponts et avaliar les cursos de soutien. Em Montreal, os amadores de cursos de automóveis podem ver os bagnoles das séries Ferrari Problem e da Porsche Carrera Cup.

«Eu sinto uma grande vontade de promover a F1 na academia e de ver a vantagem dos circuitos. Por outro lado, ela jogou em suas próprias placas-bandas, à mon avis, com os programas de F2, F3 et Porsche», e foi explicado quando as mulheres participaram do torneio na Espanha e no País de Gales.

«Il faut plutôt approxerer où ces collection ne sont pas présentées, at-il ajouté. Este é o nosso caso. Vamos ver o que reservamos para o campeonato 2024 desta academia.»



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