“Eu não concordo” – Truck Star critica a repetição de Carson Hocevar da NASCAR, apesar de não ter ‘desculpa’

Já viu uma corrida da NASCAR Truck Collection virar uma luta de boxe? Bem, bem-vindos à Rackley Roofing 200! O evento em Nashville foi anunciado como uma corrida de caminhões, no entanto, Layne Riggs e Stefan Parsons tinham outros planos. Os dois pilotos estavam envolvidos em uma briga na pista (se é que podemos chamar assim, considerando as explicações pós-corrida) trocando golpes e tinta várias vezes.

Com os ânimos exaltados e ambos os pilotos se recusando a desistir, period inevitável que a corrida de pelo menos um piloto fosse arruinada. No entanto, neste caso, foram os dois. Enquanto Layne Riggs conseguiu levar a melhor sobre Stefan Parsons, fazendo-o rodar, a manobra resultou em uma penalidade de duas voltas, forçando Riggs a ir para o pit highway. Como esperado, palavras foram trocadas sobre o incidente após a corrida, com ambos os pilotos defendendo seu lado da história. Até os fãs levantaram a voz – mas um incidente passado provou que eles estavam errados.

Corrida difícil ou penalidade justificada?

Uma sensação de déjà vu foi forte ao ver Layne Riggs e Stefan Parsons batalhando na pista. Em Martinsville no ano passado, Carson Hocevar foi detido por duas voltas pelos oficiais da NASCAR por tentar dar um gancho traseiro direito em Taylor Grey. Com muitos fãs chamando a penalidade de Riggs de injusta e sem precedentes, o incidente do ano passado e as repercussões subsequentes para Hocevar provaram o contrário. No entanto, muitos fãs apoiaram Layne Riggs, alegando que os dois incidentes foram maçãs e laranjas, com o jovem de 22 anos recebendo a ponta curta do bastão. E é exatamente assim que Riggs também se sente.

Falando com Bob Pockrass após a corrida em Nashville, Layne Riggs contou como o carro de Stefan Parsons danificou seu nº 38. Ele disse: “Ele simplesmente matou todo o lado esquerdo, matou o manuseio dele. Não foi o mesmo no resto da corrida. Não concordo com a decisão de forma alguma. Especialmente quando você tem as pessoas que você admira para correr aos domingos fazendo o mesmo tipo de coisa.”

Quanto a Stefan Parsons, quando perguntado por Bob Pockrass sobre a NASCAR dar a Layne Riggs uma penalidade de duas voltas, o piloto de 26 anos respondeu: “Bem, pelo menos eles fizeram alguma coisa. Ele levantou meus pneus traseiros… e nunca me deixou ir até que eu voltasse para a cerca. Estou feliz que eles fizeram alguma coisa. Espero que eles analisem isso esta semana e se houver mais alguma coisa, isso é com eles. Mas não há desculpa para destruir alguém assim intencionalmente.”

Olhando para o incidente, é fácil ver por que Layne Riggs se sentiu injustiçado. Parecia que ambos os pilotos estavam envolvidos em uma corrida difícil, e no que diz respeito a acidentes, pareceu um leve. Stefan Parsons e Layne Riggs foram de porta em porta, esfregando pneus, e um leve solavanco fez o piloto da Henderson Motorsports rodar. Em comparação, Ben Rhodes fazendo Taylor Grey rodar no início do Estágio 2 parecia muito mais sério. No entanto, a NASCAR escolheu se concentrar neste incidente em explicit.

A dupla trocou palavras após a corrida, com Parsons alegando que o contato com Layne Riggs não foi intencional. A justificativa de Stefan Parsons foi que seu Chevrolet Silverado nº 75 não estava se comportando bem, uma explicação que não convenceu Riggs. A corrida terminou com Parsons terminando em 26º, enquanto Layne Riggs terminou apenas uma posição à frente, em 25º. Embora o incidente possa ser ignorado, já que ambos os pilotos são jovens e temperamentais, resta saber se este incidente será o início de uma nova rivalidade. Independentemente disso, o incidente deu aos fãs muito o que conversar após a corrida.

Fãs reagem ao incidente de Layne Riggs e Stefan Parsons

O incidente entre Stefan Parsons e Layne Riggs provocou diversas reações dos fãs. Respondendo ao tweet de Bob Pockrass sobre Riggs recebendo uma penalidade de duas voltas por direção imprudente, um fã começou a relembrar os velhos tempos, quando corridas difíceis eram incentivadas na pista. O usuário escreveu: “A Nascar é tão diferente do que period naquela época. Essas coisas não deveriam ser uma penalidade”. Outro fã não conseguiu entender a decisão, perguntando a Pockrass: “O que exatamente foi imprudente”.

Com ambos os pilotos indo roda a roda, o resultado do giro de Parsons foi apenas um produto de corrida difícil. Discordando da opinião de Stefan Parsons na entrevista pós-corrida com Bob Pockrass, um fã escreveu: “Não estou segurando nada contra @StefanParsons_ por isso. Não concordo com a opinião dele sobre a penalidade. (Embora eu entenda por que ele gosta da penalidade.) A coisa toda foi um acordo de corrida. Ele entrou em Layne algumas vezes, mas não conseguiu passar como os outros. Layne o despachou. Corrida.”

No início do Estágio 2, Ben Rhodes fez Taylor Grey girar e colidir com a parede externa, um incidente que não foi penalizado pela NASCAR. Respondendo à entrevista pós-corrida de Layne Riggs com Bob Pockrass, um fã comentou: “Tenho que concordar com ele, houve colisões muito piores que não receberam uma penalidade. Fiquei surpreso que ele recebeu a penalidade.”

Outro fã descontente ecoou esses sentimentos no X, destacando a falta de consistência da NASCAR em punir os pilotos por incidentes na pista. O usuário escreveu: “Que piada. Deixe-os cuidar dos negócios. Não que ele o tenha enganchado na cerca. Mais uma vez a NASCAR sendo inconsistente com essas ligações 🤡”

Você acha que Layne Riggs merecia uma penalidade de duas voltas no Nashville Superspeedway? Deixe-nos saber nos comentários!